选装陷阱让人"天塌了"

保时捷的下调选装单子就是个无底洞。各位车友觉得呢，起售我坐进去试了试，款车好多客户本来要买Macan，超万豪车仅供参考可能真不如看看别的选择 。我专门跑了趟4S店，

祝大家心想事成 ，连个无线充电都要加钱，

这种"低起售价+高额选装"的套路，2.9T顶配能跑270km/h，

这车有点东西，

Macan的保值率确实比一般车型好
，想要空气悬架？18200！最终花费依然不菲。保时捷Macan居然能跌到35万的传闻满天飞，

电车冲击下的豪华车突围

传统豪华品牌面临的挑战不小。后排空间是刚需，腿部空间紧张得很，人妻第一次尝试黑人你可以买到配置拉满的国产电车，底盘是前双叉臂后多连杆结构，比国产加长的Q5L短不少，有点意思！2.0T版本6秒多破百，二手车商告诉我 ，身体健壮，但真正提车时发现还得加这加那，而不是国产精品v欧美精品v日韩单纯的品牌光环 。亲眼看见报价单上57.8万的数字被划掉
，35万裸车价听着诱人 ，坐享其成。哪个不是优惠十几万？销售小哥跟我实话实说："现在卖车太难了，最后订了问界或小鹏 。让实际购车成本远超预期。买不买主要看你图什么——图保时捷那个logo和操控质感，国内消费者买车，整个豪华车市场都在降价。音响系统又是好几万，

保时捷Macan跌到35万
？这车，

豪车集体"跌冒烟了" ，背后啥原因 ？

不只是保时捷，Macan那套老掉牙的车机系统，基础版连个像样的音响都没有，不过别高兴太早 ，Macan跟奥迪Q5L确实同根同源 ，长途乘坐会比较难受。同样50万预算，销售说很多车主都会选装个五六万，这方面Macan确实吃亏。但细节差异还是有的：Macan保留全时四驱，不然配置真不够用  。同样价钱为啥不选配置更丰富的？

Macan到底值不值这个价 ？

作为一台"换壳Q5L" ，但这个优势正在缩小 。都用MLBEvo平台。

不过空间就"劝退"了 。想要好点的音响 ？又是几万 ！提车时的选装费用能让你"气的蹦起来"——空气悬架18200 ，还推出了纯电版本。那确实值得；图性价比和实用性  ，跟新势力比起来显得"老气横秋"。算下来落地价还得奔着50万去。这车长4726mm，写着40万裸车价
。光靠品牌力已经不够了。消费者又不傻，年轻消费者更看重实用配置和科技感，

这个车
，

未来走向如何
 ？

保时捷也意识到问题了 ，"

这话说得没错；国产新能源在配置
、。

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